这玩意儿就是一层窗户纸,捅开了就没什么秘密。
关键性的技术,宝马汽车厂已申请专利,比如发动机水泵强制换热技术,但这并非是无法逾越的障碍。
弗雷德里希-史密特先生一边在厂区里四处查看,一边苦思冥想,力图找出能够提高生产效率的切实办法,那每个月多生产10辆汽车也好,这可都是钱呐!
那……能不能试一试“埃特鲁利亚”方法呢?
弗雷德里希-史密特先生心中闪过一个念头,考虑完后觉得有门儿,随即便兴奋起来,立马脚步匆匆的返回办公室。
他要召集相关的行政人员和技术人员开会研究,是否能够把汽车生产中数千道工序精细分解出来,以实现生产效率的攀升。
他的灵感来源于埃特鲁利亚制陶工厂……。
1769年,英国商人乔赛亚-韦奇伍德开办了埃特鲁利亚制陶工厂,他将原本由一个人完成的制陶工艺分解成数十道工序,由专人负责完成,大大的提高了生产效率。
工厂划分出了专门的挖泥工,搬泥工,和泥工,制坯工,彩绘工,雕刻工,锅炉工等等,实行精细化工序分解,每个工人专注自己这一块工作,失误也大大减少。
汽车生产可比制造生产复杂太多了,这个设想能不能实现,弗雷德里希-史密特先生心里也没有底,这事儿必须要群策群力,看能不能找到可行的办法。
只要任何能够提高生产效率的办法,不管多困难他都会去试,只希望能够抓住这个稍纵即逝的宝贵商业机会,让宝马汽车厂实现腾飞。
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